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共轨中的压力失控后不会超压机械溢流阀原理如果压力异常高，则压力限制器打开以释放压力。如果油轨中的压力异常高，压力限制器工作（打开）。它在压力降低到一定水平之后恢复（关闭）。由压力限制器释放的燃油返回到油箱。压力限制器的操作压力取决于车辆型号，用于阀开启的压力大约为 140-230MPa，用于阀闭合的压力大约为30-50Mpa。
控制进入柱塞的燃油量，
控制共轨管压力.
脉宽调制控制（ PWM. 165～195Hz）
线圈电阻：2.6~3.15欧姆
最大电流：1.8A
缺省状态--断电：全开（Limp Home）
油量计量单元，通过对ECU的数据分析，
决定每次往共轨管中输入多少的油量。
油量计量单元出现故障时，发动机将会限速1500r/min。
一、共轨管的作用：向各缸气缸喷油器分配由输油泵加压的燃油，存储高压、抑制因油泵供油和喷油而产生的波动。
零部件为油轨压力传感器（Pc 传感器）、压力限制器，有些车型上还有流动缓冲器。
流动缓冲器（即：流动阻尼器）
流动缓冲器可降低加压管中（即：共轨管）的压力脉动，并以稳定的压力向喷油器提供燃油。流动缓冲器也可在出现燃油过度排放时（例如喷射管道或喷油器出现燃油泄漏的情况）切断燃油通道，从而防止燃油异常排放。PUE
